La star des SUV en Amérique du Nord

Nous avons abordé il y a quelques semaines le sujet de l'explosion des ventes de SUV sur la marché français. Dans cet article nous allons vous présenter le SUV vedette du côté de l'Amérique du Nord, le Honda CR-V. Vous allez peut être vous demander pourquoi nous abordons aussi franchement le marché américain, c'est parce que ce marché est en tous points avant-gardiste et pour tout dire, je ne serais absolument pas surpris que le Honda SR-V vienne gratter de bonnes parts de marché en Europe dans les mois à venir.



Des ventes record

Le modèle 2015 du Honda SR-V enregistre des ventes records aux USA et au Canada. Sorti en avril, sur ce seul mois on comptabilise 30.000 modèles vendus, un record qui le positionne devant le Ford Escape, la Mazda CX-5, le Jeep Cheerokee ou encore le Subaru Forester.
Vous remarquerez que les marques européennes n'apparaissent pas dans les meilleures ventes de SUV malgré des véhicule plutôt compétitifs. cela s'explique principalement par le fait que les quelques marques européennes encore présentent en Amérique du Nord n'ont pas su anticiper la demande importante sur ce segment. Il semblerait néanmoins que Volkswagen prépare une offensive avec sa Tiguan. Renault envisage aussi de gratter des parts de marché mais plutôt sous la marque Mitsubishi.

le Honda SR-V n'est pas encore très présent en France, cependant si vous envisagez l'achat d'un SUV dans les mois à venir, vous pourrez facilement vous faire une idée sur ce véhicule en vous rendant par exemple chez un concessionnaire Honda. Ce modèle à particulièrement la côte au Canada et aux USA et il y a fort à parier qu'Honda mette les bouchés double sur sa communication européenne et que le SUV japonais connaisse une belle fin d'année par chez nous.

Le Honda CR-V en quelques mots

Deux ans après son apparition, le SR-V 2015 s'offre une légère refonte de manière à s'aligner sur ses rivaux.
Pour se modèle 2015 Honda a effectué quelques retouches esthétiques et a aussi intégré une interface multimédia Android, mais le plus gros des changements est ailleurs. La marque japonaise a surtout cherché à améliorer l'insonorisation du véhicule, ses suspensions, mais aussi la partie mécanique en intégrant une nouvelle transmission à 9 vitesses et un moteur Diesel 1.6 i-DTEC de 160ch à la place du précédent 2.2 très énergivore. Notez toutefois que Honda a conservé les modèles 1.6 i-DTEC 120ch et le 2.0 Essence.

En entrée de gamme le Honda CR-V i-DTEC 120 est proposé à 27.450 euros, alors que le nouveau modèle 160ch est mis en vente à 35.550 euros. Comme habituellement chez Honda les modèles sont proposés systématiquement "toutes options". Honda propose par ailleurs un modèle très haut de gamme à 42.600 euros.